帕萨特空调一边热风一边凉风怎么回事？怎么解决

;     汽车空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，但是当空调系统中任何一个环节出问题都会影响汽车的制冷效果。帕萨特空调出现一边热风一边凉风这种情况，我们可以通过排除故障流程来解决这个问题。

      

      当帕萨特的空调出现一边热风一边凉风的情况，可以大概判断是以下的一些原因导致：

      1、首先我们要检查车辆是否为双区空调，该配置的主驾驶位和副驾驶位为两个独立的温度控制旋钮，需要单独设置。

      2、制冷剂不足或者制冷剂过多。

      3、暖水阀堵塞，自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果其中一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风口温度也会不一样。

      4、冷暖分流挡板关闭不严导致的，或是手套箱里的风机分口卡住了。

      5、翻板电机故障。

      6、空调电脑出现故障，这样会导致控制空调热冷管阀失灵。

      7、压缩机功率低，高低压力不正常。

      

      解决方法：

      1、我们先通过简单的操作，调节双区空调至一样的温度，判断是否为操作不当引起的一边热风一边凉风的现象。

      2、若填制冷剂的量在正常范围内，则检查暖水阀是否堵塞。若暖水阀有一边堵塞，会导致左右温度不一致，检修或更换暖水阀即可。

      3、检查是否为冷暖分流挡板关闭不严导致的，或是手套箱里的风机分口卡住了。

      4、更换翻板电机。

      5、空调电脑出现故障，重新设置电脑。

      6、更换或维修压缩机。

帕萨特空调一边热风一边凉风怎么回事

【太平洋汽车网】关于空调两边温度不同的原因：1.设置问题，这种问题也最为常见的，当左右出风口的温度以及出风没有同步的情况下，便会出现这种问题。2.空调混合风门卡住或损坏，这种情况需要对行车电脑进行刷机或将风门进行更换。3.缺少冷媒导致冷媒压力不足。4.空调压缩机，暖水阀，蒸发箱以及温度传感器发生故障。

主要和汽车空调的设置有关，奔驰汽车的空调为双区空调，即空调两边的出风口分别有一个单独温度控制按钮，当两边温度不同时便会出现这种情况。

关于空调两边温度不同的原因

1.设置问题，这种问题也最为常见的，当左右出风口的温度以及出风没有同步的情况下，便会出现这种问题。

2.空调混合风门卡主或损坏，这种情况需要对行车电脑进行刷机或将风门进行更换。

3.缺少冷媒导致冷媒压力不足。

4.空调压缩机，暖水阀，蒸发箱以及温度传感器发生故障。

关于双区空调和单区空调双区空调相当于两套独立的空调系统，左右出风口可以出不同的温度，可以满足不同乘客对温度的不同需求，而单区空调只有一套空调系统，两则的出风口温度是相同的。

关于汽车的空调的保养和维护

1.定期检查空调滤芯，如果空调滤芯过脏则需要更换。

2.定期检查空调压缩机皮带，皮带过松容易打滑，皮带过紧容易增加轴承负荷。

3.定期保持冷凝器清洁，冷凝器过脏会影响到空调制冷效果。

4.长时间不使用空调时，可以定期开一次，防止零部件老化。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帕萨特空调一边热风一边凉风是怎么回事？

造成出风口一边出热风一边出冷风的原因：,1、温度设置一边高一边低：双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边高一边低，有可能造成一边热一边冷。,2、冷热旋钮没有调节正确：比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。,3、制冷剂不够或者制冷剂过多。,4、暖水阀堵塞：自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。,5、步进电机损坏。,6、空调电脑出现故障：这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试。,7、压缩机功率低，高低压力不正常。

12款帕萨特空调一会热一会冷是什么原因？

空调时冷时热有可能是蒸发器温度传感器故障也有可能是膨胀阀开度过大造成。以下是帕萨特的相关介绍：1、车型设计：外观方面帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条大众标志性格栅进一步进化点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。2、内饰方面：采用了“律动设计”与外观遥相呼应中控区域的大尺寸液晶显示屏提升了其科技感大面积软性材质的包裹加上木纹装饰的点缀营造了一种舒适豪华的内饰氛围帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗后排乘客也可以享受到全景视野。此外为了防止夹手等情况的发生大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器当探测到障碍物时会自动中止关闭过程并稍向后退。

帕萨特b5空调时冷时热怎么回事

空调时冷时热，首先检查蒸发器温度传感器故障,再看看膨胀阀是否开度过大,如果空调滤清器灰尘堵了建议去修车的那里看看，也可能是空调压缩机的问题。

空调不凉可能有很多故障原因，亏氟和冷凝器散热不好是造成空调不凉的主要原因。还有可能是空调低压系统堵塞造成的，比如膨胀阀和蒸发器等。这种情况应该与制冷剂的加注量没什么关系，但与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关，因为如果制冷剂不纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。

冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。（图/文/摄： 曾彩红） @2019

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